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由(you)于鋁(lv)合(he)金的(de)比強度（強度與比重(zhong)的(de)比值）接近或超過優質鋼，甚(shen)至于勝過很多合(he)金鋼，又因其塑性好，可加工成(cheng)各種型材，具(ju)有優良的(de)導電性、導熱性和(he)抗蝕性，廣泛使用(yong)于汽(qi)車、建筑、民用(yong)等工業領域，其使用(yong)量僅(jin)次于鋼。鋁(lv)合(he)金的(de)廣泛使用(yong)促進了鋁(lv)焊絲的(de)市(shi)場的(de)快速(su)發展。
一、?? 建筑行業：
中國鋁(lv)(lv)材消費(fei)的(de)第一大(da)領(ling)(ling)域仍是建(jian)筑領(ling)(ling)域。鋁(lv)(lv)在建(jian)筑領(ling)(ling)域的(de)應用擁有堅實的(de)基礎和廣闊的(de)發展空間：大(da)力推廣以鋁(lv)(lv)代鋼(gang)、以鋁(lv)(lv)節(jie)木和綠色建(jian)筑等(deng)，促進鋁(lv)(lv)合金(jin)在建(jian)筑領(ling)(ling)域的(de)應用升級轉型。
（建筑(zhu)中(zhong)使用的鋁模板）
（工業自動化焊接(jie)中(zhong)的鋁模版車間(jian)）
預計在未來的25～30年內(nei)，在我國(guo)有很(hen)大發展空間的仍是(shi)民用建筑鋁型(xing)材(cai)，估計年增長率8%—10%；而(er)國外(wai)已基(ji)本飽和，年增長(chang)率僅(jin)為2%—3%。?
二、?? 汽(qi)車(che)制造：
從(cong)高速(su)、舒適、美觀、耐(nai)用、輕量化(hua)、節能、保護環境、降低綜合成本等綜合性能方面(mian)來看，鋁合金無疑是汽車(che)工業現代(dai)化(hua)和(he)輕量化(hua)的首選材料(liao)，世界許多國家都在(zai)致(zhi)力于汽車(che)用鋁合金的研究。汽車(che)自重每(mei)降低100kg，油(you)耗就可以(yi)減少0.7L/km。因此，以鋁合金代替鋼鐵材(cai)料，最(zui)大限度地(di)減輕汽車的自重也就成(cheng)為當前(qian)的研究(jiu)熱點(dian)。
從(cong)第(di)一輛全(quan)鋁(lv)車身奧迪A8問世，到(dao)捷(jie)豹的(de) Jaguar XJ，再(zai)到2012款新路虎極光攬勝(sheng)發售，全鋁車身加工工藝及技術正在不斷走向成(cheng)熟。
（轎(jiao)車用整體車身）
（客車）
最(zui)近十年汽(qi)車用鋁(lv)合金材(cai)料各品(pin)種(zhong)中加工材(cai)增加最(zui)為(wei)顯著(zhu)，達4倍（其中帶材(cai)4.6倍，擠壓材4倍），鍛件增長更快，近5年增長(chang)了15倍。
三、?? 民用(yong)：
鋁合金家具
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鋁合金門窗
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此外鋁(lv)合金還廣(guang)泛(fan)廣(guang)泛(fan)用于機(ji)(ji)械制造、運輸機(ji)(ji)械、動力機(ji)(ji)械及航空(kong)工業(ye)等(deng)方面，飛機(ji)(ji)的機(ji)(ji)身(shen)、蒙皮、壓氣機(ji)(ji)等(deng)常以(yi)鋁(lv)合金制造，以(yi)減輕自重。
隨著近年來科學技術以及工業經濟的(de)飛速(su)發展，對鋁合(he)(he)金(jin)焊接(jie)結構件的(de)需求日(ri)益增多，使鋁合(he)(he)金(jin)的(de)焊接(jie)性研究(jiu)也隨之(zhi)深入(ru)。
鄭州市鼎工(gong)機械設備有限公司，多年來致力(li)于鋁焊絲(si)設備的研發和生產(chan)，已與(yu)四川(chuan)大西洋、桂(gui)林南箭等專業(ye)鋁焊絲(si)生產(chan)企業(ye)進行了良好(hao)合作(zuo)，且已出口印度(du)尼(ni)西亞、土耳其(qi)、巴(ba)林等國家。鄭州鼎工(gong)以(yi)專業(ye)技術為您(nin)提供支(zhi)持和幫助！
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